Хэдийгээр дотоодын болон гадаадын олон боомтууд чингэлэг тээвэрлэх хүчин чадлыг нэмэгдүүлэх дарамтад байгаа ч 1-р сард чингэлэг тээвэрлэх хүчин чадал нэмэгдсэний дараа Өмнөд Хятадын Гуанси Жуан автономит мужийн Бэйбу булангийн боомт энэ чиг хандлагыг бууруулсан гэж тус компанийн оператор мэдэгдэв.
Шэньжэний хөрөнгийн биржид бүртгэлтэй Бэйбу Персийн булангийн порт группээс гаргасан хамгийн сүүлийн мэдээллээр, энэ сард тус боомт дахь чингэлэг тээвэрлэлтийн хэмжээ 558,100 20 футтай тэнцэх нэгжид хүрч, өнгөрсөн оны мөн үеийнхээс 15 хувиар өссөн байна.
Тус боомт нь тус бүс нутагт хуурай замын болон далайн тээврийн шинэ замууд болон Бүс нутгийн эдийн засгийн иж бүрэн түншлэлийн хэлэлцээрийг урагшлуулж байгаа тул Хятадын баруун хэсэгт нийлүүлэлтийн эх үүсвэрийг судлахаар шаргуу ажиллаж байна гэж тус бүлэг мэдэгдэв.
Ковид-19 тахал, гадаад эрэлт сул, геополитикийн цочролын нөлөөгөөр Сингапур зэрэг гадаадын томоохон боомтууд дахь чингэлэг тээвэрлэлтийн хэмжээ өнгөрсөн 1-р сард 4.9%-иар буурч, 2.99 сая TEU болж, Лос Анжелесийн боомт дахь 726,014 TEU-д хүрсэн байна. АНУ, дэлхийн тээврийн болон боомтын мэдээний үйлчилгээ үзүүлэгч PortNews-ээс гаргасан мэдээллийн дагуу.Энэ нь жилийн өмнөхөөс 16 хувиар буурсан үзүүлэлт юм.
Хятадын Хөх мөрний бэлчир болон Сувдан голын бэлчирт орших томоохон боомт хотууд ч мөн адил сорилттой тулгарч байна.Жишээлбэл, Жэжян мужийн Нинбо-Жоушань боомт, Гуандун мужийн Гуанжоу боомт хоёулаа нэгдүгээр сарын чингэлэг нэвтрүүлэх чадварын урьдчилсан таамаглалыг саяхан зарлав.Тэдний энэ сарын эцсийн үйл ажиллагааны тоо хараахан гараагүй байна.
Хоёр бүс нутгийн дотоодын боомтууд Европ болон Хойд Америкийн зах зээлд илүү олон чиглэлтэй байдаг.Наннин дахь Гуансигийн Нийгмийн Шинжлэх Ухааны Академийн судлаач Лэй Шиаохуа хэлэхдээ, эдгээр зах зээл дэх түүхий эдийн эрэлт одоогийн бууралт нь чингэлэг нэвтрүүлэх чадвар буурахад хүргэсэн.—-ESCO сэлбэг 18S(хуурамч)