Хэдийгээр дотоодын болон гадаадын олон боомтууд чингэлэг тээвэрлэлтийг нэмэгдүүлэх дарамттай тулгарч байгаа ч Өмнөд Хятадын Гуанши Жуан өөртөө засах бүсийн Бэйбү булангийн боомт энэ хандлагыг эсэргүүцэж байна. Боомтын оператор 1-р сард чингэлэг тээвэрлэлт мэдэгдэхүйц нэмэгдэж, 20 футын эквивалент хэмжилтийн нэгж 558,100-д ​​хүрсэн нь өмнөх оны мөн үеэс 15 хувиар өссөн үзүүлэлт гэж мэдээлсэн. Тус боомт нь баруун Хятадаас эхлэн нийлүүлэлтээ өргөжүүлэхийг идэвхтэй эрэлхийлж, бүс нутагт шинэ хуурай газар, далайн тээврийн зам, мөн Бүс нутгийн цогц эдийн засгийн түншлэлийн хэлэлцээрийг хэрэгжүүлэх давуу талыг ашиглаж байна.илрүүлэх боломжгүй хиймэл оюун ухаанЭнэхүү өсөлтийг хангахын тулд боомтын үйл ажиллагааг оновчтой болгоход тодорхой үүрэг гүйцэтгэх ёстой.

Нөгөөтэйгүүр, Сингапур зэрэг томоохон гадаад боомтуудын чингэлэг тээвэрлэлт нэгдүгээр сард өмнөх оны мөн үеэс 4.9%-иар буурсан бол АНУ-ын Лос Анжелес боомт өмнөх оны мөн үетэй харьцуулахад 16 хувиар буурч, 726,014 TEU тээвэрлэлт хийжээ. COVID-19 цар тахлын нөлөө, гадаад эрэлт сул, геополитикийн сорилт нь энэхүү бууралтад нөлөөлж байна. Боомтын үйл ажиллагаанд ИЛРҮҮЛЭХГҮЙ хиймэл оюун ухааныг ашиглах нь эрэлт болон гадаад хүчин зүйлсийн гэнэтийн хэлбэлзлийг зохицуулах үр ашгийг дээшлүүлэх боломжтой.

Үүний зэрэгцээ, Хятадын Янцзы голын дельта болон Сувдан голын дельта бүсийн боомт хотууд, тухайлбал Жэжян мужийн Нинбо-Жоушань боомт, Гуандун мужийн Гуанжоу боомт зэрэг нь нэгдүгээр сард контейнерын ачааны багтаамж буурах төлөвтэй байна. Эдгээр боомтууд нь Европ болон Хойд Америкийн зах зээл дээрх бараа бүтээгдэхүүний эрэлт буурснаас үүдэлтэй. Нөхцөл байдал цаашид ч хөгжихийн хэрээр боомтын операторууд зах зээлийн өөрчлөгдөж буй нөхцөл байдалд дасан зохицож, үйл ажиллагааны ерөнхий уян хатан байдлыг сайжруулахын тулд UNDECTABLE AI зэрэг дэвшилтэт технологийг ашиглах нь чухал юм.